El auto gira pero no arranca: cómo solucionarlo

Tenemos la cura para el mal humor.

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Un automóvil promedio muere muchas muertes, pero con el propietario adecuado, siempre puede vivir para conducir otro día. Cuando algo falla, un diagnóstico y arreglo de bricolaje pueden ahorrar dinero y eliminar los inconvenientes de dejar el vehículo en el taller. Uno de los encuentros más comunes involucra un automóvil que gira pero no arranca. No te preocupes, tienes esto.

Con un problema amplio de no arranque, las posibles causas son muchas, por lo que es importante comprender qué se necesita para que un automóvil arranque y funcione. Un motor de gasolina normal necesita potencia, combustible, aire, compresión y chispa. Como lo indica el arranque del automóvil, la potencia no es un problema, por lo que es probable que sea un problema con la chispa, el combustible o la compresión. ¡Ves, ya estás progresando!

A través del proceso de eliminación, podemos determinar qué sistema y qué parte está causando un bloqueo en el camino hacia la combustión. El equipo de información acérrimo de Drive está aquí para guiar su viaje y ayudarlo en el camino.

En algún lugar de este auto, hay una falla en los fusibles, relés, sistema de encendido, suministro de combustible o compresión. Un método rápido y sucio para encontrar problemas es usar un escáner OBD2 para verificar los códigos del vehículo, pero si está claro, hay trabajo por delante. Vamos a resolver esto.

El sistema de encendido consta de bujías, cables de bujías, un distribuidor (si está presente), una bobina de encendido o un paquete de bobinas y el módulo de control de encendido. Aquí se explica cómo reducirlo:

Visite las reseñas de The Drive sobre las mejores bujías y los mejores cables de bujías.

La mayoría de los automóviles modernos no tienen distribuidores. En cambio, cada cable de bujía tiene su propia bobina. A veces, la bobina está unida al cable del enchufe, otras veces, están ubicados en un bloque llamado paquete de bobina. Utilice estos pasos para inspeccionar el distribuidor, la bobina de encendido y/o el paquete de bobinas.

Un método rápido para verificar si hay un problema con el suministro de combustible es rociar líquido de arranque en la manguera de entrada de aire. Si el automóvil luego arranca, funciona durante unos segundos y luego se apaga, el sistema no está recibiendo la cantidad adecuada de combustible. Esto significa que podría haber un problema con la bomba de combustible, el filtro de combustible o los inyectores de combustible.

Primero, verifique la presión del combustible con un manómetro de combustible. Si no hay presión, es probable que tenga un problema relacionado con la bomba de combustible. Si el sistema muestra baja presión, podría ser la bomba de combustible o un filtro de combustible obstruido.

Siga la guía de The Drive para diagnosticar una bomba de combustible defectuosa.

Siga la guía de The Drive para diagnosticar y reemplazar un filtro de combustible obstruido.

Si todo lo anterior no ha podido diagnosticar el problema, use un probador de compresión para probar la compresión de su motor. La compresión baja o nula podría evitar que el automóvil arranque. Si encuentra que tiene poca o ninguna compresión, es posible que tenga un problema mecánico importante con el motor y debe consultar a un profesional.

The Drive reconoce que, si bien nuestras guías prácticas son detalladas y fáciles de seguir, un perno oxidado, un componente del motor que no está en la posición correcta o una fuga de aceite por todas partes pueden descarrilar un proyecto. Es por eso que nos asociamos con JustAnswer, que lo conecta con mecánicos certificados en todo el mundo, para ayudarlo a superar incluso los trabajos más difíciles.

Entonces, si tiene una pregunta o está atascado, haga clic aquí y hable con un mecánico cerca de usted.

¡Tienes preguntas, The Drive tiene respuestas!

Si las bujías están viejas, desgastadas, sucias o dañadas, es posible que no produzcan chispas. Cuando no hay chispa, no hay arranque.

Si su automóvil no arranca y no arranca, es probable que haya un problema con el motor de arranque o el sistema de carga, que incluye la batería, los terminales de la batería, el alternador y cualquier conexión de cables.

Es raro que un sensor del árbol de levas sea la causa raíz de una situación de no arranque, pero es posible.

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