Aquí se explica cómo probar una bobina de encendido

Hemos elaborado una guía útil para garantizar que siempre sepa si su bobina de encendido está en plena forma o no.

Los problemas con nuestros automóviles pueden generar serias interrupciones en nuestra vida cotidiana. Es fácil dar por sentado que nuestros autos funcionan bien, pero cuando surge un problema, puede convertirse en un inconveniente de inmediato y arruinar las cosas.

Incluso algo tan simple como un viaje a la tienda de comestibles se vuelve difícil cuando ya no tiene su automóvil de confianza en el que confiar. Es posible que deba considerar tomar el autobús para ir al trabajo hasta que su automóvil regrese del taller.

Un problema común para los propietarios de automóviles es una bobina de encendido defectuosa, pero no todos saben cómo verificar la suya. Al mantener el control sobre las piezas menores de nuestros vehículos, podemos prevenir un problema inoportuno. Eso significa menos interrupciones que, seamos realistas, siempre ocurren en el peor momento posible.

Nota: si tiene alguna duda sobre el proceso, consulte a un profesional.

Hemos elaborado una guía útil para garantizar que siempre sepa si su bobina de encendido está en plena forma o no. Veamos cómo probar una bobina de encendido en casa.

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Las bobinas de encendido son esenciales para que los vehículos giren y arranquen. Convierten los 12 V de nuestros automóviles en varios miles para darle al motor la sacudida que necesita para ponerse en marcha.

Los síntomas de una bobina de encendido defectuosa incluyen fallas en el encendido del motor, pérdida de potencia o que su automóvil simplemente no arranca. Otra señal de que la bobina de encendido no funciona correctamente es la luz de control del motor en el tablero.

Las bobinas del motor están sujetas a altos niveles de calor debajo del capó de nuestros vehículos debido a su proximidad al motor. La exposición prolongada a calor tan alto hace que las bobinas de encendido se quemen o se vuelvan más resistentes a una carga eléctrica. De cualquier manera, en el momento en que la bobina de encendido comience a fallar, es mejor repararla antes de que su automóvil desarrolle problemas importantes en el motor.

Al igual que con la mayoría de las reparaciones de vehículos, la mejor base para comenzar es con el vehículo estacionado y el motor apagado. Levanta el capó y localiza la bobina de encendido de tu auto. Por lo general, esto se encuentra cerca del guardabarros delantero o en un soporte donde está el distribuidor. Si su vehículo no tiene un distribuidor, la bobina de encendido tendrá las bujías directamente conectadas a ella.

Retire con cuidado uno de los cables de bujía de su enchufe usando herramientas y guantes aislados. Luego retire la bujía con el uso de un casquillo de bujía, teniendo cuidado de no dejar caer nada en el orificio que acaba de exponer. Cualquier cosa que ingrese a este orificio, incluidos los escombros, puede dañar el motor, por lo que es mejor cubrirlo con un trapo o tela.

Con la bujía aún fuera de su lugar, vuelva a conectarla al cable de la bujía. Sostenga la bujía con cables aislados para evitar una descarga eléctrica. Toque la parte roscada de la bujía expuesta con cualquier pieza de metal en el motor.

El siguiente paso es quitar el relé de la bomba de combustible para asegurarse de que el motor no arranque, pero aún así se generará una chispa en la bujía. Si no está seguro de cómo quitar el relé de la bomba de combustible, consulte su manual. Pídale a otra persona que arranque el motor y esté atento a una chispa azul.

Una chispa azul indica que la bobina de encendido está funcionando. Las chispas anaranjadas son una señal de que no se está suministrando suficiente energía a las bujías desde la bobina de encendido, y cero chispas significa que no se genera nada. Vuelva a instalar la bujía desprendida.

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Otra forma de probar la bobina de encendido de un automóvil es mediante el uso de un multímetro digital. Antes de levantar el capó de su automóvil, es mejor consultar su manual, que debe indicar la lectura correcta de resistencia de la bobina. Ubique la bobina debajo del capó y desconecte su arnés de cableado; típicamente uno o pernos lo mantienen en su lugar.

Las bobinas de encendido tienen dos circuitos que requieren revisión; Circuitos primario y secundario. Conecta el multímetro a los terminales negativo y positivo de la bobina de encendido para obtener una lectura del circuito primario.

Si el multímetro muestra una lectura de 0 ohmios, la bobina de encendido tiene un cortocircuito y debe reemplazarse. Si la lectura del multímetro está por encima del rango indicado en el manual del automóvil, la bobina de encendido no está completa y también requiere reemplazo.

Para probar el circuito secundario de la bobina de encendido, conecte el pin positivo del multímetro al terminal positivo. Además, conecte el multímetro a la terminal de salida alta que se conecta a la bujía.

Una vez más, consulte el manual del automóvil para conocer la salida eléctrica esperada de las bujías, pero el rango base es entre 6000 y 10 000 ohmios. Al igual que el circuito primario, una lectura fuera del rango deseado indica que hay un problema con la bobina de encendido. Una vez que se haya probado la bobina o bobinas de encendido, reemplace las defectuosas y lleve su automóvil a una prueba de manejo para asegurarse de que funcione correctamente una vez más.

Después de seguir los pasos anteriores, ahora sabrá si su bobina de encendido está defectuosa o no. El primer paso si no está seguro de poder solucionar el problema usted mismo es simplemente llevar su vehículo al taller.

Si desea abordar el problema usted mismo, lo primero que debe hacer es apagar el encendido y ubicar la bobina. Desconecte el conector eléctrico de la bobina antes de destornillar con cuidado los tornillos que la aseguran en su lugar. Levante con delicadeza la bobina de su ubicación y cámbiela por una nueva.

Antes de colocar la bobina nueva en el montaje, recomendamos rociar grasa dieléctrica en la bobina y el montaje para evitar la corrosión. Apriete los pernos una vez que la nueva bobina esté en su lugar y vuelva a colocar el conector eléctrico. Finalmente, vuelva a conectar la herramienta de diagnóstico para borrar cualquier falla del código del motor del sistema.

Es una buena práctica llevar su automóvil a una prueba de manejo una vez que se instala la bobina de reemplazo para asegurarse de que todo funcione sin problemas una vez más. Si su bobina de encendido no está defectuosa, se trata de realizar más diagnósticos en su automóvil para encontrar el origen del problema.

Connor es un escritor de contenido y periodista del Reino Unido con varios años en el negocio. Le encanta observar las tendencias cambiantes de los automóviles a medida que la sustentabilidad se convierte en una presencia más importante en nuestras vidas. Cuando no está escribiendo, le encanta sudar mucho, jugar al fútbol o relajarse con algunos libros de terror.